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Am 14.10.1941 trug Bonita aus Lulea nach Holtenau einen Eisentransport für die deutsche Kriegsindustrie. Das Schiff versenkt nach einer Kollision mit SS Bojan, es stieß den Backbord von SS Bojan mit großer Kraft und ging in einer Minute unter. Nur 4 von 25 Besatzungsmitglieder wurden von Besatzung des SS Bojans gerettet, darunter der Kapitän, der durch das Kabinenfenster floh. Die Kollision trat teilweise aufgrund der Tatsache ein, dass Bonita wegen Kriegsbedingungen ohne Beleuschtung floß.

Nachrichten

2014-12-23 22:37:25
Das Wrack des Bombers Douglas A-20 schon über Wasser

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2015-06-28 14:02:31
2015-04-21 13:06:55
2014-12-23 22:34:43
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2014-12-23 22:29:15
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laufende Nummer Wrack die Tiefe
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2 Abille 47m
3 Graf Zeppelin 87m
4 Groźny 18.5m
5 Boelcke 59m

Die am besten bewerteten Wracke

Unsere Mitglieder haben am besten die folgenden Wracke geschätzt:

laufende Nummer Wrack Bewertung
1 Franken
2 Bryza
3 Graf Zeppelin
4 West Star
5 Goya

Aktualisierung

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Bonita

55° 13' 30.7" N , 13° 14' 22.6" E

2015-02-20 07:27

Die Tiefe des Wracks: 19m

Die Tiefe am Boden: 42m

Die Attraktivität des Wracks:
Wrackzustand:

Tauchen auf dem Wrack erfordert besondere Genehmigung für den Tauchveranstalter von dem Polnischen Seeamt.

rys: Radek Bizoń; M/Y Nitrox

BESCHREIBUNG
Am 14.10.1941 trug Bonita aus Lulea nach Holtenau einen Eisentransport für die deutsche Kriegsindustrie. Das Schiff versenkt nach einer Kollision mit SS Bojan, es stieß den Backbord von SS Bojan mit großer Kraft und ging in einer Minute unter. Nur 4 von 25 Besatzungsmitglieder wurden von Besatzung des SS Bojans gerettet, darunter der Kapitän, der durch das Kabinenfenster floh. Die Kollision trat teilweise aufgrund der Tatsache ein, dass Bonita wegen Kriegsbedingungen ohne Beleuschtung floß.

TAUCHERREZENSION
Das Wrack ist gut erhalten, aufgrund seiner Größe kann man zu ihm viele Tauchgänge gleichzeitig machen. Es liegt genauso auf dem Kiel. Am besten sollte sich man an einige Elemente konzentrieren. Bestimmt sind der Deckaufbau und die Räume im Heckteil sehenswert. Man sollte achten, um die liegende Objekte, Brette usw. nicht herunterzuwerfen. Das könnte Schlammaufsteigung und einen dramatischen Rückgang von SIchtbarkeit verursachen. Es gibt auch viele abhängenden elektrischen Leitungen in denen man sich leicht verlieren kann, was zur Verstrickung führt. Durch Steuerbord kann man zum großen Frachtraum einfließen. Während des Tages bei einer guten Sichtbarkeit kann man den doppelten Mast und Baum sehen.

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Galerie

Abfahrt auf der Tauchgänge Bonita

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