Der Tanker etnstand 1889 für den Schiffseigner Siemers, in der Werft Sir W. G. Armstrong. Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde es in die U-Boot Flotte als ein Tanker engeglidert. 10.11.1915 sank durch eine Mine (die Explosion riss das Schiff in zwei Teilen, ums Leben kamen 20 Besatzungsmitglieder).
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| laufende Nummer | Wrack | die Tiefe |
|---|---|---|
| 1 | Bryza | 21m |
| 2 | Graf Zeppelin | 87m |
| 3 | Abille | 47m |
| 4 | Groźny | 18.5m |
| 5 | Boelcke | 75m |
Die am besten bewerteten Wracke
Unsere Mitglieder haben am besten die folgenden Wracke geschätzt:
| laufende Nummer | Wrack | Bewertung |
|---|---|---|
| 1 | Franken | |
| 2 | Graf Zeppelin | |
| 3 | Terra | |
| 4 | West Star | |
| 5 | Goya |
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Tankowiec
54° 47' 29" N , 18° 38' 32" E
2015-02-19 22:08
Die Tiefe des Wracks: 29m
Die Tiefe am Boden: 34m
BESCHREIBUNG
Der Tanker etnstand 1889 für den Schiffseigner Siemers, in der Werft Sir W. G. Armstrong, Mitchell & Co, Low Walker, Entwurfsnummer 553, unter dem Namen S/T BURGERMEISTER PETERSEN. Am 17 September 1889 wurde es zum Gebrauch genommen. Seit 27.05.1891 arbeitete es für D.A.P.G. (Deutsch Amerikansiche Petroleum Ges, Hamburg). Seine Konstruktion war doppeldeckig und einschraubdampfbetrieben (vierlappene Schraube mit einem festem Sprung). Seit. 27.10.1915 wurde das Schiff in die Kaiserliche Werft Danzig als ein Tanker versetzt, um den Treibstoff für Schiffe zu tragen. Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde es in die U-Boot Flotte als ein Tanker engeglidert. 10.11.1915 sank durch eine Mine (die Explosion riss das Schiff in zwei Teilen, ums Leben kamen 20 Besatzungsmitglieder).
Hauptmaße:
Länge 94,49 m
Breite 12,2 m
Rejesterkapazität 2788 BRT
TAUCHERREZENSION
Bis zum heutigen Tage blieben Spant, Kraftstofftank und das untere Teil vom Rumpf. Das Schiff liegt auf einem sandigem Boden, wo die Wasserdurchsichtigkeit in der Regel sehr gut ist. Es ist ziemlich stark an dem Heckteil zerstört. Charakteristich für das Wrack ist sein Bug und eine große Anker.
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