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Das Wrack liegt in einer Tiefe von 69 M und sein Deckaufbau befinden sich ca. 20 M unter dem Meerspiegel. Tauchen da ist anstengend und erfordert die Erfahrung. Zu den interessanten Wrackteilen gehören natürlich der Deckaufbau mit der Kommandobrücke.

Nachrichten

2014-12-23 22:37:25
Das Wrack des Bombers Douglas A-20 schon über Wasser

Die Aktion der Hebung und der Gewinnung des Wracks eines Flugzeugs aus dem Boden aus der Zeiten des Zweiten Weltkriegs gelang. Der Bomber...

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2015-06-28 14:02:31
2015-04-21 13:06:55
2014-12-23 22:34:43
Die Tauchern entdeckten in der Ostsee ein Wrack eines Kriegsschiff von 1914.

Das gut bekannte unserer Lesern finnische Team Badewanne entdeckte und richtig identifizierte das Wrack eines russischen Boots aus der Zeiten des...

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2014-12-23 22:29:15
Tomasz Stachura als der dritte Pole auf dem Umschlag in einem ausländischen National Geographic

Allen noch sehr gut bekannt Mosaik eines schwedischen Wracks "Mars", gemacht von Tomasz Stachura, erschien auf dem Umschlag der ausländischen...

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Die beliebtesten

Unsere Mitglieder haben am häufigsten an die folgenden Wracke getaucht:

laufende Nummer Wrack die Tiefe
1 Bryza 21m
2 Abille 47m
3 Graf Zeppelin 87m
4 Groźny 18.5m
5 Boelcke 59m

Die am besten bewerteten Wracke

Unsere Mitglieder haben am besten die folgenden Wracke geschätzt:

laufende Nummer Wrack Bewertung
1 Franken
2 Bryza
3 Graf Zeppelin
4 West Star
5 Goya

Aktualisierung

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Fu Shan Hai

55° 20' 38.8" N , 14° 45' 27.2" E

2015-10-14 10:31

Die Tiefe des Wracks: 30m

Die Tiefe am Boden: 69m

Die Attraktivität des Wracks:
Wrackzustand:

Tauchen auf dem Wrack erfordert besondere Genehmigung für den Tauchveranstalter von dem Polnischen Seeamt.

BESCHREIBUNG
Am Samstag dem 31.05.2003, einige Meilen nördlich von Hammerodde, auf der Nord-Westküste von Bornholm, kam es zu einer Kollision des chinesischen Massengutfrachters "Fu Shan Hai" (225 M lang, 69,973 DWT) mit dem unter der Zypernfahne floßenden Containerschiff "Gdynia" (100 M lang, 5,183 DWT). Gegen Mittag stoß sich das Frachtschiff "Gdynia" im Backbord der chinesichen Einheit, zwischen ersten und zweiten Frachtraum. "Fu Shan Hai" hatte in seinen Frachräumen 66,000 T Dünger, den es aus Littauen nach China bringte, während "Gdynia" war auf dem Weg aus Polen nach Großbritannien. In Folge der Kollision um 20:49 versenkt der chinesiche Massengutfrachter, bringend in Alarmbereitschaft dänischen Rettungsdienst aus Ronne und Allinge, so dass man die ganze Besatzung retten schaffte. "Gdynia" kam aus eigener Kraft zum Hafen in Gdynia zurück. Das Wrack wurde für ein paar Jahren wegen der großen Mengen von giftigen Düngemitteln, die in den Laderäumen waren, geschlossen. Im Frühjahr 2007 wurde das Verbot auf Tauchgang aufgehoben.

TAUCHERREZENSION
Das Wrack liegt in einer Tiefe von 69 M und sein Deckaufbau befinden sich ca. 20 M unter dem Meerspiegel. Tauchen da ist anstengend und erfordert die Erfahrung. Zu den interessanten Wrackteilen gehören natürlich der Deckaufbau mit der Kommandobrücke.

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