OPIS
W sobotę, 31 maja 2003, kilka mil na północ od Hammerodde na północno-zachodnim wybrzeżu Bornholmu, doszło do kolizji chińskiego masowca „Fu Shan Hai” (225 m długości; 69,973 DWT) z pływającym pod banderą cypryjską kontenerowcem „Gdynia” (100 m długości; 5,183 DWT). Około południa frachtowiec „Gdynia” uderzył w lewą burtę chińskiej jednostki, między pierwszą a drugą ładownią. „Fu Shan Hai” miał w ładowniach 66,000 ton nawozu, który przewoził z Łotwy do Chin, natomiast „Gdynia” była w drodze z Polski do Wielkiej Brytanii. W wyniku zderzenia  o godz. 20.49 chiński  masowiec zatonął, stawiając w stan pogotowia duńskie służby ratownicze z Ronne i Allinge, dzięki którym udało się uratować całą załogę statku. „Gdynia” zawróciła o własnych siłach do gdyńskiego portu. Wrak na kilka lat został zamknięty z powodu dużej ilości toksycznych nawozów zalegających w ładowniach. Wiosną 2007 roku zakaz nurkowania na nim zniesiono.

OPIS NURKOWY
Wrak leży na 69m głębokości, a jego nadbudówki wznoszą się do 20-stu kilku metrów pod poziomem morza.
Nurkowanie na nim należy do trudnych i wymaga doświadczenia. Do najciekawszych części wraku należy oczywiście nadbudówka z mostkiem kapitańskim.